浙江宁波：世界最长海底高铁隧道进入海域段盾构施工
5月29日，工作人员在海底高铁隧道进行箱涵拼装作业。当日，甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机成功穿越浙江宁波侧海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。该隧道区间有28次软硬地层变换，其中“甬舟号”需要挑战24次变化，高压换刀作业量频繁，施工复杂程度、难度和风险世界罕见。中新社记者 王刚 摄
5月29日，金塘海底隧道内部施工中。中新社记者 王刚 摄
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5月29日，“甬舟号”盾构机开始穿越海底。中新社记者 王刚 摄
5月29日，工作人员在海底隧道吊装箱涵。中新社记者 王刚 摄
5月29日，工作人员在地面远程操控“甬舟号”盾构机。中新社记者 王刚 摄
5月29日，金塘海底隧道部分区间基本成型。中新社记者 王刚 摄
5月29日，金塘海底隧道正在施工中。中新社记者 王刚 摄
5月29日，工作人员查看“甬舟号”盾构机运行情况。中新社记者 王刚 摄
5月29日，工作人员在海底高铁隧道进行箱涵拼装作业。中新社记者 王刚 摄
5月29日，“甬舟号”盾构机在掘进施工中。中新社记者 王刚 摄
5月29日，工作人员在海底高铁隧道查看盾构机参数。中新社记者 王刚 摄
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